4.9. De bovenzijde:
Decapac stelt "ervoor te hebben gekozen" om de bovenzijde een  alternatieve vorm - en een vorm die afwijkt van die van de bodem - mee  te geven. Het ligt echter tamelijk voor de hand dat bij de vorm-geving  van de bovenzijde ook overwegingen van technische aard (sluitbaarheid)  een rol hebben ge-speeld.
Hoe dit ook zij, naar 's hofs oordeel is de grondvorm van het deksel  zoals hiervoor omschreven, vol-strekt gebruikelijk, banaal en triviaal.  Algemeen bekend is dat vrijwel geen enkele plastic bus een volkomen  "scherpe" hoek heeft: er is altijd sprake van enige afronding, soms maar  van een centime-ter of daaromtrent, soms van enkele centimeters. Verder  hebben rechthoekige/vierkanten plastic bussen altijd ofwel rechte,  ofwel licht gebogen zijden (bijvoorbeeld de meeste "rechthoekige" of  "vierkante" Tupperwarebussen).
Mitsdien dienen rechthoekige of vierkante grondvormen met afgeronde  hoeken (met een kleine straal) en rechte dan wel licht gebogen zijden  eveneens als gebruikelijk, banaal of triviaal te worden aangemerkt.
4.10. De bodem:
Voor de vorm van de bodem geldt echter dat, daargelaten of deze geheel  oorspronkelijk is en/of de vorm ervan samenhangt met een noodzakelijk  technisch effect, deze niet als volstrekt banaal of triviaal kan worden  aangemerkt.
Overigens kan daarbij niet onvermeld blijven dat de grondvorm van de  bodem het laatste is wat een koper, of dat nu een consument is of een  beroepsmatige gebruiker, zal waarnemen.
Het heeft er dan ook alle schijn van dat er niet zozeer sprake was van  een keuze om aan de bodem een bepaalde vorm te geven, met als gevolg dat  de bus zelf ook een bepaalde vorm kreeg, als wel van een keuze om de  bus zèlf een bepaalde gewenste vorm te geven, hetgeen ertoe heeft geleid  dat de bodem een dienovereenkomstige vorm heeft gekregen.
4.11. Technisch effect van de "indeukingen":
Volgens Decapac heeft haar opdrachtgever, Rejo, de voorkeur uitgesproken  een kruidenbus met een onderscheidende vormgeving op de markt te  brengen. Dat, aldus Decapac, en niet een bepaald be-oogd technisch  effect is reden geweest voor het onderhavige ontwerp.
Volgens Decapac is ook onjuist dat de indeukingen zijn aangebracht om de  bus gemakkelijker han-teerbaar te maken; voor personen met kleine  handen is deze helemaal niet gemakkelijk te hanteren. Volgens Cups4You  gaat het bij deze indeukingen juist wel om het technisch effect.
4.11.1. Het hof roept in herinnering dat het gaat om een grootverpakking  voor kruiden. Het ligt voor de hand dat deze in de hand genomen wordt  om kruiden uit te strooien. De aard van de bedrij-ven waarvoor de bus  bestemd is brengt met zich mede dat de bus soms met wat vettige handen  zal worden beetgepakt. Dat de bus tamelijk groot is, is een gegeven dat  blijkbaar berust op een voor-keur van de eindafnemers voor deze maat  verpakkingen, ook al zijn die door hun formaat wat moei-lijker beet te  pakken dan kleinere bussen.
Het hof heeft zelf waargenomen dat de bus ook door personen met kleinere  handen - zoals veel vrouwen - vrij comfortabel onderaan of halverwege  kan worden beetgepakt. Helemaal bovenaan beetpakken is, ook met kleinere  handen, wel mogelijk, maar de duim enerzijds en de vingers ander-zijds  vallen dan onvoldoende in de "indeukingen" voor een maximaal houvast.
Doch afgezien daarvan maken het formaat en het daarmede samenhangende  gewicht van de (gevul-de) bussen dat bussen met greep meer houvast  bieden dan bussen zonder greep.
4.11.2. Gelet op voorgaande uitleg heeft het aanbrengen van de  indeukingen in de lange zijden, nabij de afgeronde hoeken, in hoofdzaak  een technisch effect.
4.11.3. Decapac stelt dat de vorm niet louter functioneel bepaald was,  en dat er ook andere vormen denkbaar geweest zouden zijn; bij wijze van  voorbeeld verwijst zij in de memorie van grie-ven sub 88 naar een aantal  voorbeelden. Het hof acht deze voorbeelden weinig gelukkig gekozen. De  vorm linksboven (min of meer een ellips, met aan een lange zijde een  ruime indeuking) heeft slechts één "greep", voor de duim óf voor de  vingers, en heeft aldus minder grip dan de bus van Decapac. Bij de vorm  linksonder (twee overlappende cirkels, zodat in het midden van de lange  zijden een deuk ontstaat) liggen de indeukingen (als het gaat om een bus  met een formaat als de onderhavige) zo ver weg, dat iemand met kleinere  handen nooit voldoende grip krijgt. De vorm rechtsonder (een zuivere  ellips) is bij grotere bussen al helemaal niet beet te pakken; dit is  nog een slechtere oplos-sing dan de grondvorm zonder indeukingen. Alleen  de vorm rechtsboven (een ellips met in het mid-den van de lange zijde  aan weerszijden brede indeukingen) lijkt min of meer hanteerbaar te  zijn, doch daarbij gaat een relatief groot deel van de inhoud  "verloren".
4.11.4. Het aanbrengen van indeukingen op de plaatsen waar Decapac dat  heeft gedaan heeft dus technische voordelen welke de andere voorgestelde  vormen niet hebben. 
4.13.8. Gegeven de beperkte beschermingsomvang van een eventueel  auteursrecht op de De-capacbus en de inspanningen welke Cups4You zich  getroost heeft om voldoende afstand te houden tot dat werk, komt het hof  tot de slotsom dat van inbreuk door Cups4You op zodanig (eventueel)  auteursrecht op de Decapacbus geen sprake is. Dat betekent dat grieven  1, 2 en 3, ook al zouden die op onderdelen gegrond kunnen zijn, niet tot  vernietiging van het vonnis leiden.
4.20.8. Wat het cassatieadvies betreft: dat dit a priori overbodig was  staat onvoldoende vast. Dat bij de advocaatwisseling sprake was van  processuele chicanes is onvoldoende komen vast te staan.
In beginsel vallen in een IE-zaak alle werkzaamheden onder het bereik  van art. 1019h Rv., ook werkzaamheden van louter processuele aard  waaraan geen inhoudelijke IE-aspecten zijn verbonden. Anderzijds heeft  te gelden dat een advocaat in beginsel zelf het procesrecht tot in  finesses dient te beheersen. Het inwinnen van cassatieadvies is daartoe  niet noodzakelijk en berust op een eigen keu-ze. Wel heeft de advocaat  zich daarmee werk bespaard. Het hof acht het redelijk om 1/3e deel ten  laste van de wederpartij te brengen.